Interferencje w układzie 555 w samochodzie ? impuls masy przy włączaniu wycieraczek?
555, timer - ktos jest mocny w tym ? - dluzsze..;_)
From: "Moran" <TheBeel_at_nospam_poczta.fm>
Subject: 555, timer - ktos jest mocny w tym ? - dluzsze..;_)
Date: Wed, 7 Jan 2004 11:45:39 +0100
... bo sprawa jest taka:
zbudowalem sobie sciemniacz oswietlenia wew. w samochodzie
na ww i jako element wykonawczy BUZ11. Uklad reaguje na
otwarcie/zamkniecie drzwi jak rowniez na impulsy
z sterownika zamka centralnego ( schemat wziety z elektrody.pl)
wszystko jest niby ok, tylko , ze czasem podczas jazdy
zapala mi sie swiatlo w kabinie i gasnie po czasie ustalonym - tak jakby
byl podany impuls masy( wyzwalajacy) na wej.zerujace 555 ( czyli tak jakbym
np.otworzyl drzwi..)
Poczatkowo myslalem, ze to ktorys z wylacznikow drzwiowych podczas jazdy
zwiera sie do masy i on daje takie bledne impulsy
ale okazuje sie , ze to nie to...
Po przeprowadzeniu doglebnych i specjalistycznych badan ;_))
doszedlem, ze cos takiego sie dzieje , gdy np. wlaczam i wylaczam
wycieraczki ( takze podczas postoju - co eliminuje pzrypadek jakis zwarc
podczas drgan w czasie jazdy...) --> co oczywiscie powinno miec sie nijak do
mojego
ukladu....ale byc moze, ze przy ich wlaczaniu/wylaczaniu jest jakis
impuls przenoszacy sie na zasilanie mojego ukladu - dodam
uklad moj + zasilania ma bezposrednio z akumulatora, - gdzies tam do
blachy... - nie ma stabilzatora napiecia. Ale czy to moze byc powodem
takiego dzialania ????
========
Path: news-archive.icm.edu.pl!mat.uni.torun.pl!news.man.torun.pl!news2.icm.edu.pl!newsfeed.gazeta.pl!news.onet.pl!not-for-mai
From: Przemek Kuchta <przemek_kuchta_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Re: 555, timer - ktos jest mocny w tym ? - dluzsze..;_)
Date: Wed, 07 Jan 2004 12:00:37 +0100
Dnia Wed, 7 Jan 2004 11:45:39 +0100, Moran <TheBeel_at_nospam_poczta.fm> napisał:
... bo sprawa jest taka:
zbudowalem sobie sciemniacz oswietlenia wew. w samochodzie
na ww i jako element wykonawczy BUZ11. Uklad reaguje na
otwarcie/zamkniecie drzwi jak rowniez na impulsy
z sterownika zamka centralnego ( schemat wziety z elektrody.pl)
wszystko jest niby ok, tylko , ze czasem podczas jazdy
zapala mi sie swiatlo w kabinie i gasnie po czasie ustalonym - tak jakby
byl podany impuls masy( wyzwalajacy) na wej.zerujace 555 ( czyli tak
jakbym
np.otworzyl drzwi..)
Poczatkowo myslalem, ze to ktorys z wylacznikow drzwiowych podczas jazdy
zwiera sie do masy i on daje takie bledne impulsy
ale okazuje sie , ze to nie to...
Po przeprowadzeniu doglebnych i specjalistycznych badan ;_))
doszedlem, ze cos takiego sie dzieje , gdy np. wlaczam i wylaczam
wycieraczki ( takze podczas postoju - co eliminuje pzrypadek jakis zwarc
podczas drgan w czasie jazdy...) --> co oczywiscie powinno miec sie
nijak do
mojego
ukladu....ale byc moze, ze przy ich wlaczaniu/wylaczaniu jest jakis
impuls przenoszacy sie na zasilanie mojego ukladu - dodam
uklad moj + zasilania ma bezposrednio z akumulatora, - gdzies tam do
blachy... - nie ma stabilzatora napiecia. Ale czy to moze byc powodem
takiego dzialania ????
spróbuj plus zasilania 555 puścić przez diodę a za diodą kondensator np
2200uF, układ stanie się wtedy niewrażliwy na krótkie spadki napięcia.
Tylko żarówka jest podłączana normalnie przed tą diodą
--
PZDR
Przemek Kuchta
GG: 1231994
========
Path: news-archive.icm.edu.pl!mat.uni.torun.pl!news.man.torun.pl!news2.icm.edu.pl!newsfeed.gazeta.pl!news.gazeta.pl!not-for-mai
From: "Moran" <TheBeel_at_nospam_poczta.fm>
Subject: Re: 555, timer - ktos jest mocny w tym ? - dluzsze..;_)
Date: Wed, 7 Jan 2004 13:52:05 +0100
spróbuj plus zasilania 555 pu?cić przez diodę a za diod? kondensator np
2200uF, układ stanie się wtedy niewrażliwy na krótkie spadki napięcia.
Tylko żarówka jest podł?czana normalnie przed t? diod?
hmmm.. wydaje mi sie, ze probowalem na chwile odlaczac recznie zasilanie i
wlaczac (bo sprawdzalem ewentualnosc przerwy w zasilaniu) i zarowka sie nie
zapalala... ale byc moze jest tu jakis krotszy impuls - sprobuje dzis
zrobic jak mowisz...
========
Path: news-archive.icm.edu.pl!mat.uni.torun.pl!news.man.torun.pl!news2.icm.edu.pl!news.onet.pl!not-for-mai
From: J.F. <jfox_nospam_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Re: 555, timer - ktos jest mocny w tym ? - dluzsze..;_)
Date: Wed, 07 Jan 2004 14:50:17 +0100
On Wed, 7 Jan 2004 11:45:39 +0100, Moran wrote:
wszystko jest niby ok, tylko , ze czasem podczas jazdy
zapala mi sie swiatlo w kabinie i gasnie po czasie ustalonym - tak jakby
byl podany impuls masy( wyzwalajacy) na wej.zerujace 555 ( czyli tak jakbym
np.otworzyl drzwi..)
555 jest bardzo czuly. Zacznij od podlaczenia kondensatorow do
zasilania, bodajze nozka 5 [wewnetrzny dzielnik], oraz malego
na nozke 2,
J.
========
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!newsfeed.gazeta.pl!news.gazeta.pl!not-for-mai
From: "Moran" <TheBeel_at_nospam_poczta.fm>
Subject: Re: 555, timer - ktos jest mocny w tym ? - dluzsze..;_)
Date: Wed, 7 Jan 2004 15:07:47 +0100
555 jest bardzo czuly. Zacznij od podlaczenia kondensatorow do
zasilania, bodajze nozka 5 [wewnetrzny dzielnik], oraz malego
na nozke 2,
do 5 mam podlaczony 10nF do masy. Do 2 sa podlaczone wylaczniki drzwiowe
przez diody separujace) . dodatkowo 2 jest
polaczona z 6 przez opornik 10k... czy w takim razie moge te 2 podlaczyc
jeszcze przez jakis nano do masy ?
========
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!not-for-mai
From: Przemek Kuchta <przemek_kuchta_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Re: 555, timer - ktos jest mocny w tym ? - dluzsze..;_)
Date: Wed, 07 Jan 2004 15:12:35 +0100
Dnia Wed, 7 Jan 2004 15:07:47 +0100, Moran <TheBeel_at_nospam_poczta.fm> napisał:
555 jest bardzo czuly. Zacznij od podlaczenia kondensatorow do
zasilania, bodajze nozka 5 [wewnetrzny dzielnik], oraz malego
na nozke 2,
do 5 mam podlaczony 10nF do masy. Do 2 sa podlaczone wylaczniki drzwiowe
przez diody separujace) . dodatkowo 2 jest
polaczona z 6 przez opornik 10k... czy w takim razie moge te 2
podlaczyc
jeszcze przez jakis nano do masy ?
do 5 zalecane minimum 100nF
--
PZDR
Przemek Kuchta
GG: 1231994
========
Path: news-archive.icm.edu.pl!mat.uni.torun.pl!news.man.torun.pl!news.man.poznan.pl!not-for-mai
From: "PP" <no_spam.pawelp_at_nospam_hot.pl>
Subject: Re: 555, timer - ktos jest mocny w tym ? - dluzsze..;_)
Date: Wed, 7 Jan 2004 21:55:11 +0100
do 5 zalecane minimum 100nF
A między masę i 2 też daj 100nF
Oraz jak już koś wyżej napisał: dioda + 2200uF na zasilaniu
)
/PP
========
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!news.ipartners.pl!news.task.gda.pl!newsfeed.gazeta.pl!news.icm.edu.pl!not-for-mai
From: "entroper" <entroper_at_nospam_CWD.spamerom.poczta.onet.pl>
Subject: Re: 555, timer - ktos jest mocny w tym ? - dluzsze..;_)
Date: Thu, 8 Jan 2004 13:32:42 +0100
Moran napisał(a) w wiadomości: ...
(...)
Po przeprowadzeniu doglebnych i specjalistycznych badan ;_))
doszedlem, ze cos takiego sie dzieje , gdy np. wlaczam i wylaczam
wycieraczki ( takze podczas postoju - co eliminuje pzrypadek jakis zwarc
podczas drgan w czasie jazdy...) --> co oczywiscie powinno miec sie nijak
do
mojego
ukladu....ale byc moze, ze przy ich wlaczaniu/wylaczaniu jest jakis
impuls przenoszacy sie na zasilanie mojego ukladu
no wlasnie - i to raczej nie przez zasilanie, tylko przez wejscie
wyzwalajace, ktore jeszcze pewnie "wisi w powietrzu" gdy lampka sie nie
swieci, a zwierane jest do masy po otwarciu drzwi. Nie wiem jak to wejscie
jest odklocone w tym projekcie, w kazdym razie spokojnie mozna tam dac do
masy jakis kondensatorek filtrujacy (i to wcale nie taki maly - moze byc i
100nF), no i zadbac o filtracje zasilania. Dobrym nawykiem jest rowniez
zabezpieczanie wszystkich wejsc/wyjsc ukladu stosowanego w samochodzie za
pomoca transili i ew. drobnych indukcyjnosci szeregowych.
entrop3r
========
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!news.ipartners.pl!newsfeed.gazeta.pl!news.gazeta.pl!not-for-mai