12Vna 220V samochód

witam

mam takie pytanie. Mianowicie. jak szybko by się zużył akumulator
samochodowy, gdyby zastosował przetwornice z 12v(samochód) na 220V(sieć) i
np.:
1. podłączył kompa
2. podłączył mini wieże hi-fi
3. podłączył wiatrak taki jak np. stawia się na biurku (obrotowy, ale

wiejący)

To pytanie brzmi troche tak jakbys pytal ile paliwa spali
samochod w miescie, ile na trasie itd. (bez podawania
kilku waznych paramtetrow).
Co to za przetwornica (jaka ma sprawnosc).
Co to za komp (najprostsza stacja robocza czy wypasiony multimedialny
potwor).

To pytanie brzmi troche tak jakbys pytal ile paliwa spali
samochod w miescie, ile na trasie itd. (bez podawania
kilku waznych paramtetrow).
Co to za przetwornica (jaka ma sprawnosc).
Co to za komp (najprostsza stacja robocza czy wypasiony multimedialny
potwor).

sorki zapomniałem:
1. komp - 1,2duron, 300Wzasilacz, uproszczona wersja z kartami(powiedzmy,
grafika, dźwięk, i jeszcze jedna jakaś) monitor, klawa, gryzoń.

przetwornica, nie wiem, jakaś lepsza, to tylko pytanie teoretyczne

No to skoro teoretycznie to możemy założyć że komp pożre 200W, wieża 20W,
wiatrak też jakieś 20W
Razem 240W
Dzielimy przez sprawnosć przetwornicy (ma być jakaś lepsza czyli 80%) i
otrzymujemy 300W

To wszystko musimy wyciągnąć za uszy z akumulatora na 12V czyli sassamy z
niego 25A (brrrrr)
Sredni akumulator w samochodzie ma 45Ah czyli wyładujemy go całkowicie 1
godzinie i 50 minutach.

Jak zapalisz w samochodzie wszystkie światła to masz jeszcze
więcej mocy (mijania2*50W+drogowe2*50W+przeciwmgielne2*xW + tylne...)
Wniosek: trochę takie coś podziała ale trzeba będzie po pewnym czasie
odpalić silnik.

Jak zapalisz w samochodzie wszystkie światła to masz jeszcze
więcej mocy (mijania2*50W+drogowe2*50W+przeciwmgielne2*xW + tylne...)

Swiatla drogowe i mijania nie swieca razem - ale to szczegol ;)

Użytkownik "Darek_J" <jasko-d_at_nospam_dwory.pl> napisał w wiadomości
news:bb4l4h$j2u$1_at_nospam_nemesis.news.tpi.pl...

Jak zapalisz w samochodzie wszystkie światła to masz jeszcze
więcej mocy (mijania2*50W+drogowe2*50W+przeciwmgielne2*xW + tylne...)

Swiatla drogowe i mijania nie swieca razem - ale to szczegol ;)

A jeszcze wiekszy szczegół to to, że takie obciązenie w 99% przypadków
występuje przy włączonym silniku :-)
A skutki dłuższego trzymania włączonych wszystkich świateł przy wyłączonym
silniku to ten 1% kierowców ma w nogach :-)
Janusz

Najlepsze ćwiczenie to połączenie rozładowanego akumulatora z
alarmem odcinającym zapłon:
Nie ma napięcia -> nie odblokujesz alarmu,
nie odblokujesz alarmu -> nie zapalisz silnika,
nie zapalisz silnika -> nie podładujesz akumulatora,
nie podładujesz akumulatora->Nie ma napięcia,
Nie ma napięcia -> nie odblokujesz alarmu,....

Ale jeśli akumulator jest rozładowany na tyle, że alarm już głupieje
to silnika na pewno nie da się na nim odpalić ;-)

Kolego ...
weź drugi akumulator i bedziesz sprawe auta miał z głowy

a poza tym to czy naprawde monitor ciągnie 150 W a komp 200 w??
troche te wartości za wysokie

Komp 200W? Nie zdziwilbym sie wcale. Przy tych wszystkich MHz
latajacych tam i z powrotem w obudowie kompa musi zuzywac sie
troche energii.

Jak zapalisz w samochodzie wszystkie światła to masz jeszcze
więcej mocy (mijania2*50W+drogowe2*50W+przeciwmgielne2*xW + tylne...)

Swiatla drogowe i mijania nie swieca razem - ale to szczegol ;

Swiatla drogowe i mijania nie swieca razem - ale to szczegol ;

To zależy od samochodu!!!

Swiatla drogowe i mijania nie swieca razem - ale to szczegol ;

To zależy od samochodu!!!

święta racja, zależą od samochodu,

To zależy od samochodu!!!

święta racja, zależą od samochodu,

Mowiac szczerze to chyba jeszcze nie spotkalem takiego ktory by nie
gasil mijania, ale sie nie przygladalem szczegolnie.

To zależy od samochodu!!!

święta racja, zależą od samochodu,

Mowiac szczerze to chyba jeszcze nie spotkalem takiego ktory by nie
gasil mijania, ale sie nie przygladalem szczegolnie.

A Duzy Fiat ?

FSO 1500? O ile dobrze pamiętam to u mnie paliły się oba.

FSO 1500? O ile dobrze pamiętam to u mnie paliły się oba.

Dokladnie tak. I jak podejrzewam nie byl to blad programisty ;-)))

FSO 1500? O ile dobrze pamiętam to u mnie paliły się oba.

Dokladnie tak. I jak podejrzewam nie byl to blad programisty ;-)))

Ale przy przelaczaniu na dlugie to w zewnetrznych lampach
gasly wlokna od mijania i zapalaly sie od drogowych.

Dlatego 'przepalone' zarowki przekladalo sie z lamp zewnetrznych
do wewnetrznych.

wiem, że o włókna się rozchodzi, wiem też na 110%, że w tym FSO1500,
którym JA jeździłem przy długich paliły się oba włókna

wiem, że o włókna się rozchodzi, wiem też na 110%, że w tym FSO1500,
którym JA jeździłem przy długich paliły się oba włókna

Nie wyklucza to nic a nic tego, że poprzedni właściciel namieszał w
elektryce, żeby było jaśniej... ;-)

To zależy od samochodu!!!

Oooo a to ciekawe. Napisz moze w ktorym aucie swieca jednoczesnie oba wlokna
w zarowce? :))

Jak zapalisz w samochodzie wszystkie światła to masz jeszcze
więcej mocy (mijania2*50W+drogowe2*50W+przeciwmgielne2*xW + tylne...)

No to skoro teoretycznie to możemy założyć że komp pożre 200W, wieża 20W,
wiatrak też jakieś 20W
Razem 240W

Dzielimy przez sprawnosć przetwornicy (ma być jakaś lepsza czyli 80%)

witam

mam takie pytanie. Mianowicie. jak szybko by się zużył akumulator
samochodowy, gdyby zastosował przetwornice z 12v(samochód) na 220V(sieć) i
np.:
1. podłączył kompa
2. podłączył mini wieże hi-fi
3. podłączył wiatrak taki jak np. stawia się na biurku (obrotowy, ale

wiejący)

W jakieś 15 minut

W jakieś 15 minut

a to dobre