Jak skasować błąd poduszki powietrznej po naprawie tasiemki w kierownicy?
Kłopot z poduszką powietrzną
From: "Omega" <omega9_at_nospam_friko7.onet.pl>
Subject: Kłopot z poduszką powietrzną
Date: Tue, 9 Oct 2001 23:20:04 +0200
W moim samochodzie ukręciła się tasiemka w kierownicy
która doprowadza zasilanie do poduszki powietrznej
i klaksonu. Po zdjęciu kierownicy i rozebraniu obudowy
tasiemkę naprawiłem. Klakson działa. Ale lampka
informująca o awarii poduszki dalej się pali. Czyżby komputer
zapamiętał że poduszka była odpięta ? Jeżeli tak to co sprawdzać
i jak wykasować tą informację. Komunikacja pomiędzy wszystkimi
scalakami w samochodzie jest po magistrali I2C. Nie bardzo mam
ochotę jechać do serwisu bo podłączenie pod komputer
kosztuje 500zł
Leszek Wieczorek
From: "Andy" <anok_at_nospam_ceti.pl>
Subject: Re: Kłopot z poduszką powietrzną
Date: Wed, 10 Oct 2001 00:44:49 +0200
"Omega" <omega9_at_nospam_friko7.onet.pl> wrote in message
news:9pvpmq$2m0$1_at_nospam_news.onet.pl...
W moim samochodzie ukręciła się tasiemka w kierownicy
która doprowadza zasilanie do poduszki powietrznej
i klaksonu. Po zdjęciu kierownicy i rozebraniu obudowy
tasiemkę naprawiłem. Klakson działa. Ale lampka
informująca o awarii poduszki dalej się pali. Czyżby komputer
zapamiętał że poduszka była odpięta ?
tak sie dzieje w wielu samochodach
trzeba skasowac usterke
Jeżeli tak to co sprawdzać
i jak wykasować tą informację. Komunikacja pomiędzy wszystkimi
scalakami w samochodzie jest po magistrali I2C.
raczej nie
Nie bardzo mam
ochotę jechać do serwisu bo podłączenie pod komputer
kosztuje 500zł
zalezy jaki samochod
w VW to kosztuje chyba 70 zl
kumpel to robi po 50,-
Andrzej
From: "NIPPERonet" <nipper_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Re: Kłopot z poduszką powietrzną
Date: Wed, 10 Oct 2001 06:25:51 +0200
Użytkownik Omega <omega9_at_nospam_friko7.onet.pl> w wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:9pvpmq$2m0$1_at_nospam_news.onet.pl...
W moim samochodzie ukręciła się tasiemka w kierownicy
która doprowadza zasilanie do poduszki powietrznej
i klaksonu. Po zdjęciu kierownicy i rozebraniu obudowy
tasiemkę naprawiłem.
Po pierwsze: skoro się ukręciła to oznacza ,że była źle zamontowana po
wcześniejszym zdjęciu kierownicy.Sprawdź teraz czy przy maksymalnych
skrętach nie występują nadmierne naprężenia taśmy lub czy nie zmienia ona
kierunku nawinięcia.
Klakson działa. Ale lampka
informująca o awarii poduszki dalej się pali. Czyżby komputer
zapamiętał że poduszka była odpięta ?
TAK.
Jeżeli tak to co sprawdzać
i jak wykasować tą informację. Komunikacja pomiędzy wszystkimi
scalakami w samochodzie jest po magistrali I2C.
To ciekawe .Na jakiej podstawie wysuwasz ten wniosek? Usterka poduszki jest
zapisywana w pamięci jej sterownika. Inne układy samochodu nie mają z tym
nic wspólnego.
Nie bardzo mam
ochotę jechać do serwisu bo podłączenie pod komputer
kosztuje 500zł.
Niestety usterki układu Air Bag można wykasować tylko fabrycznym testerem
lub ewentualnie jakimś uniwersalnym.Odłączenie akumulatora nic nie pomoże.
U mnie taka usługa kosztuje 90 zł.
--
Pozdrawiam.
nipper_at_nospam_poczta.onet.pl
From: "Omega" <omega9_at_nospam_friko7.onet.pl>
Subject: Odp: Kłopot z poduszką powietrzną
Date: Wed, 10 Oct 2001 23:53:17 +0200
Komunikacja pomiędzy wszystkimi
scalakami w samochodzie jest po magistrali I2C.
To ciekawe .Na jakiej podstawie wysuwasz ten wniosek?
Informacje z komputera do deski są przesyłane po I2C
(sprawdzałem po prostu jakie tam są scalaki.
Samochód to Chrysler Voyager. Skąd jesteś i czy taką
usterkę mógłbyś zresetować ?
Leszek Wieczorek
From: "NIPPERonet" <nipper_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Re: Kłopot z poduszką powietrzną
Date: Thu, 11 Oct 2001 23:03:49 +0200
Informacje z komputera do deski są przesyłane po I2C
(sprawdzałem po prostu jakie tam są scalaki.
Samochód to Chrysler Voyager. Skąd jesteś i czy taką
usterkę mógłbyś zresetować ?
Witaj.
Coś mi się pokrzaniło, w nagłówku przeczytałem Omega więc myślałem o Oplu
Omega ,stąd moje pytanie o I2C.Faktycznie amerykańce tak mają.Jeśli jest to
w miare nowy samochód to powinien mieć złącze OBD2 , wówczas nie powinno być
problemu z wykasowaniem usterki.Jeśli takiego złącza nie ma to może być
"mały problem".
PS. Jestem z Wałbrzycha -dolnośląskie
--
Pozdrawiam.
nipper_at_nospam_poczta.onet.pl
From: Greg Szymsiak <greg_sz_at_nospam_dsuper.net>
Subject: Re: =?iso-8859-1?Q?K=B3opot?= z
Date: Wed, 10 Oct 2001 16:34:09 -0400
Uwazaj zeby przy teych eksperymentach poduszka Ci nie strzelila w twarz.
Pracuj w masce.
Mozna stracic wzrok i miec poparzona twarz od chemikalii ktore tam sa.
Omega wrote:
W moim samochodzie ukręciła się tasiemka w kierownicy
która doprowadza zasilanie do poduszki powietrznej
i klaksonu. Po zdjęciu kierownicy i rozebraniu obudowy
tasiemkę naprawiłem. Klakson działa. Ale lampka
informująca o awarii poduszki dalej się pali. Czyżby komputer
zapamiętał że poduszka była odpięta ? Jeżeli tak to co sprawdzać
i jak wykasować tą informację. Komunikacja pomiędzy wszystkimi
scalakami w samochodzie jest po magistrali I2C. Nie bardzo mam
ochotę jechać do serwisu bo podłączenie pod komputer
kosztuje 500zł
Leszek Wieczorek
From: "Jerry" <jerry1111_at_nospam_wp.pl>
Subject: Re: Kłopot z
Date: Wed, 10 Oct 2001 23:46:31 +0200
Uwazaj zeby przy teych eksperymentach poduszka Ci nie strzelila w twarz.
Pracuj w masce.
Mozna stracic wzrok i miec poparzona twarz od chemikalii ktore tam sa.
A jak mi wystrzelila podczas wypadku to co - inne chemikalia niz w garazu?
Cholera, nawet nie poczulem (przynajmniej nie mocno) zebym dostal
poduszka 'w morde', a tu o jakichs chemikaliach????
jerry
From: Greg Szymsiak <greg_sz_at_nospam_dsuper.net>
Subject: Re: =?iso-8859-1?Q?K=B3opot?= z
Date: Thu, 11 Oct 2001 02:30:21 -0400
Ja nie pisalem tego zeby Ci dokuczac. Nie wiedzialem ze to po wypadku
naprawiasz.
Myslalem ze cos nie tak tylko.
Ale powaznie to jak siedzisz w czasie jazdy to co innego a jak gmyrasz pry tym
blisko to co innego. Pisalem o chemikaliach bo czytalem ze komus sie walsnie
poducha otworzyla i cos tam prysnelo w twarz kobiecie i stracila wzrok i urode
jedno i drugie akurat czsciowo tylko ale podala producenta do sadu (to bylo
chyba w USA).
No wiec nie wytrasaj sie na mnie bo ja tylko z zyczliwosci.
Jerry wrote:
Uwazaj zeby przy teych eksperymentach poduszka Ci nie strzelila w twarz.
Pracuj w masce.
Mozna stracic wzrok i miec poparzona twarz od chemikalii ktore tam sa.
A jak mi wystrzelila podczas wypadku to co - inne chemikalia niz w garazu?
Cholera, nawet nie poczulem (przynajmniej nie mocno) zebym dostal
poduszka 'w morde', a tu o jakichs chemikaliach????
jerry
From: "V" <jcieniek_at_nospam_post.pl>
Subject: Re: Kłopot z
Date: Fri, 12 Oct 2001 08:18:50 +0200
poducha otworzyla i cos tam prysnelo w twarz kobiecie i stracila wzrok i
urode
Ze wzrokiem pewnie producentowi by sie upieklo ale urody zadna kobieta nie
daruje.
Janusz
From: "Jerry" <jerry1111_at_nospam_wp.pl>
Subject: Re: Kłopot z
Date: Thu, 11 Oct 2001 20:41:24 +0200
Ja nie pisalem tego zeby Ci dokuczac. Nie wiedzialem ze to po wypadku
naprawiasz.
Myslalem ze cos nie tak tylko.
Ale powaznie to jak siedzisz w czasie jazdy to co innego a jak gmyrasz pry
tym
blisko to co innego. Pisalem o chemikaliach bo czytalem ze komus sie
walsnie
poducha otworzyla i cos tam prysnelo w twarz kobiecie i stracila wzrok i
urode
jedno i drugie akurat czsciowo tylko ale podala producenta do sadu (to
bylo
chyba w USA).
No wiec nie wytrasaj sie na mnie bo ja tylko z zyczliwosci.
Odebralem to tak jakbym byl autorem watku :), a jak tak tylko sie wtracilem.
Ton moze faktycznie ironiczny nieco, ale to powod poznej pory pisania
odpowiedzi. Po prostu sie zdziwilem, bo jak mnie poducha trzepnela to
nie czulem zadnych gazow - fakt ze bylem 'zafascynowany' postepujacym
wypadkiem, wiec jesli ten smrodek gazowy bylby dosc slaby, to bym mogl
chyba nie poczuc.
W kazdym razie bez urazy :)
jerry
From: "Grzegorz Kurczyk" <control_at_nospam_post.pl>
Subject: Re: Kłopot z
Date: Thu, 11 Oct 2001 09:16:53 +0200
Użytkownik "Jerry" <jerry1111_at_nospam_wp.pl> napisał w wiadomości
news:9q2fkt$h7j$3_at_nospam_news.tpi.pl...
A jak mi wystrzelila podczas wypadku to co - inne chemikalia niz w garazu?
Cholera, nawet nie poczulem (przynajmniej nie mocno) zebym dostal
poduszka 'w morde', a tu o jakichs chemikaliach????
Tyle tylko, że podczas "normalnego" wypadku zapłon poduszki jest
synchronizowany z pirotechnicznym napinaczem pasów w taki sposób, że w
pierwszej kolejności pasy ściągają Cię do fotela, a dopiero ułamek sekundy
później strzela poduszka. W chwili gdy lecisz do przodu, pasy rozciągają się
tłumiąc energię i w chwili "zderzenia" z poduszką jest ona już "dawno"
wypełniona i już uchodzi z niej gaz wypełniający przez specjalny zawór. Z
taka poduchą naprawdę nie ma żartów, bo w chwili napełniania czoło poduszki
porusza się z prędkością przekraczającą 300km/h i uderzenie nawet kawałkiem
szmaty poruszajacym się z taka prędkością może być conajmniej nieprzyjemne.
A co do chemikalii, to poduszka napełniana jest za pomocą materiału
wybuchowego i gazy spalinowe powstające podczas wybuchu do perfum raczej się
nie zaliczają.
--
Pozdrawiam
Grzegorz
http://www.control.slupsk.pl
ftp://ftp.control.slupsk.pl
control_at_nospam_post.pl
Gadu-Gadu: 1445218
From: Badworm <badworm_at_nospam_poczta.fm>
Subject: Re: =?iso-8859-2?Q?K=B3opot?= z
Date: Sat, 13 Oct 2001 21:56:55 +0200
Jerry wrote:
A jak mi wystrzelila podczas wypadku to co - inne chemikalia niz w garazu?
Cholera, nawet nie poczulem (przynajmniej nie mocno) zebym dostal
poduszka 'w morde', a tu o jakichs chemikaliach????
Tylko że w trakcie wypadku najpierw wybucha poduszka, a potem w nią walisz łbem.
Bad Worm - badworm_at_nospam_poczta.fm |
Wyłączajcie HTML! /((_at_nospam_}
Tnijcie cytaty! () __
Odpowiadajcie pod nimi! ()==P
^Errare humanum est...^((((//