Re: Samochodowy czujnik temperatury przy dmuchawie?
Masz problem? Zapytaj na forum elektroda.pl
From: "Tomasz D." <tdabek_at_nospam_go2.pl>
Subject: Re: Samochodowy czujnik temperatury przy dmuchawie?
Date: Sun, 3 Nov 2002 13:30:56 +0100
W artykule news:ali9qq$c1b$1_at_nospam_flood.xnet.com,
niejaki Pszemol z adresu <Pszemol_at_nospam_PolBox.com> napisał:
"Pablo" <PablosM__at_nospam_poczta.onet.pl> wrote in message
news:algf3f$ks6$1_at_nospam_news.onet.pl...
W swoim aucie którym ostatnio się bawię znalazłem pewną
płytke metalową wstawioną na wylocie dmuchawy, przed
jakimś wielkim radiatorem (klima?) wewnątrz auta pod
deską rozdzielczą. Powietrze z dmuchawy dmucha na tą
płytkę. Płytka ma 4 kontakty i sciezki jakby naparowane
na ceramikę lub metal - na jednym z nich jest zardzewiałe
(!) zgrubienie... Co to może być i do czego służy?
Może to po prostu opornik od regulacji prędkości obrotowej dmuchawy?
Umieszczony na wylocie dmuchawy, bo podczas pracy wydziela się na
nim dość dużo ciepła
Zdecydowanie to nie to, bo dmuchawa pracuje normalnie nawet
gdy to cóś odłączę całkiem z układu... Gdyby to był opornik
to dmuchawa przestałaby pracować, prawda?
Poza tym - nie wygląda to na obwód mocy. To raczej naparowane
ścieżki na ceramikę lub oksydowaną płytkę metalową...
To małe zgrubienie w środku nie byłoby w stanie przeżyć nawet 1W.
A moze to jakis modul Peltiera do klimy..... tak tylko mi sie nasunelo.
From: "AW" <pipek_dreczyciel_at_nospam_hotmail.com>
Subject: Re: Samochodowy czujnik temperatury przy dmuchawie?
Date: Sun, 3 Nov 2002 18:54:58 +0100
W swoim aucie którym ostatnio się bawię znalazłem pewną
płytke metalową wstawioną na wylocie dmuchawy, przed
jakimś wielkim radiatorem (klima?) wewnątrz auta pod
deską rozdzielczą. Powietrze z dmuchawy dmucha na tą
płytkę. Płytka ma 4 kontakty i sciezki jakby naparowane
na ceramikę lub metal - na jednym z nich jest zardzewiałe
(!) zgrubienie... Co to może być i do czego służy?
Może to po prostu opornik od regulacji prędkości obrotowej dmuchawy?
Umieszczony na wylocie dmuchawy, bo podczas pracy wydziela się na
nim dość dużo ciepła
Mam coś podobnego u siebie (Nissan Sunny) i jest to opornik do regulacji
prędkości obrotowej wentylatora. Prawdopodobnie spadek napięcia na tym
elemencie (zależny od intensywności chłodzenia=prędkości obrotowej
wentylatora) jest sygnałem dla układu regulacji napięcia podawanego na
wentylator. Z tym że u mnie po odłaczeniu tego elementu wentylator nie
działa.