Akumulator samochodowy - ładowanie
Masz problem? Zapytaj na forum elektroda.pl
From: "Tomek" <tomekpiekos_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Sat, 14 Dec 2002 18:04:22 +0100
Witam wszystkich
Przerobiłem starą spawarkę na prostownik, którym mam zamiar doładowywać
akumulator samochodowy. Na wyjściu mam ok 16,5 - 17 V. po podłączeniu do
akumulatora prąd ładujący oscyluje wokół 5,5 - 6 A. Akumulator jest 61 Ah.
Podczas ładowania akumulatora na jego zaciskach jest ok 17 V.
Jednak podczas ładowania akumulator złowieszczo mruczy.
Nie chciałbym go zniszczyć, tak więc proszę o ocenę tego,
czy wartości prądu i napięcia są odpowiednie.
Pozdrawiam
--
Tomek
www.wintime.ultra.pl - zapanuj nad czasem
From: "Gajax" <Gajaxm_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Sat, 14 Dec 2002 20:14:04 +0100
Przerobiłem starą spawarkę na prostownik, którym mam zamiar doładowywać
akumulator samochodowy. Na wyjściu mam ok 16,5 - 17 V. po podłączeniu do
akumulatora prąd ładujący oscyluje wokół 5,5 - 6 A. Akumulator jest 61 Ah.
Podczas ładowania akumulatora na jego zaciskach jest ok 17 V.
Za dużo max 14,8 V i dlatego
Jednak podczas ładowania akumulator złowieszczo mruczy.
Nie chciałbym go zniszczyć, tak więc proszę o ocenę tego,
czy wartości prądu i napięcia są odpowiednie.
Napięcie 14,8 V prąd 1/10 jednogodzinnego prądu rozładowania czyli 6A max.
Pozdr.
Gajax
From: "Jd." <jdubowski_at_nospam_interia.pl>
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Sat, 14 Dec 2002 20:40:00 +0100
Użytkownik "Gajax" <Gajaxm_at_nospam_poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:atfvup$197b$1_at_nospam_foka.acn.pl...
Przerobiłem starą spawarkę na prostownik, którym mam zamiar doładowywać
akumulator samochodowy. Na wyjściu mam ok 16,5 - 17 V. po podłączeniu do
akumulatora prąd ładujący oscyluje wokół 5,5 - 6 A. Akumulator jest 61
Ah.
Podczas ładowania akumulatora na jego zaciskach jest ok 17 V.
Za dużo max 14,8 V i dlatego
Jednak podczas ładowania akumulator złowieszczo mruczy.
Nie chciałbym go zniszczyć, tak więc proszę o ocenę tego,
czy wartości prądu i napięcia są odpowiednie.
Napięcie 14,8 V prąd 1/10 jednogodzinnego prądu rozładowania czyli 6A max.
Można też ładować większym prądem (oczywiście ma to negatywny wpływ na
trwałośc akumulatora).
Ale wygląda że aku jest w stanie znacznego zużycia - dla tak małego prądu
podskok napięcia do 17V nie swiadczy dobrze...
--
==========###-###-###-###==============
Jaroslaw Dubowski, Bytom
E-mail: jdubowski_at_nospam_interia.pl
==========###-###-###-###==============
From: "Tomek" <tomekpiekos_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Sat, 14 Dec 2002 21:30:39 +0100
[ciach]
Dzięki za Wasze uwagi i opinie.
Mam pytanie: jak uzyskać te 6A prądu ładowania przy napięciu 14-15V?
Gdy obniżam napięcie do tej wartości prąd ładujący spada nieraz aż do ok
0,5 - 1 A?
Czy to normalne? Przy takim prądzie akumulator będzie się ładował wieki.
Względnie czy jest normalne coś takiego: gdy mierzę napięcie na zaciskach
prostownika bez podłączenia do akumulatora, to jest tego ok 14-15V, a gdy
jest podłączony, to jest tego ok 16,5 - 17V.
I ostatnie: jaki jest max prąd rozruchowy pobierany przez silnik ? Czy 2
mostki prostownicze 50A wystarczą?
Dzięki za wcześniejsze odpowiedzi
--
Pozdrawiam
Tomek
www.wintime.ultra.pl - zapanuj nad czasem
From: "^ToM^" <notebuk_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Sat, 14 Dec 2002 21:31:59 +0100
Użytkownik "Tomek" <tomekpiekos_at_nospam_poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:atg3q9$8dp$1_at_nospam_news.onet.pl...
[ciach]
Dzięki za Wasze uwagi i opinie.
Mam pytanie: jak uzyskać te 6A prądu ładowania przy napięciu 14-15V?
Gdy obniżam napięcie do tej wartości prąd ładujący spada nieraz aż do ok
0,5 - 1 A?
Czy to normalne?
normalne, skoro masz akumulator 61Ah to znamionowy prad ladowania ma byc ok.
6 A przez ok 14h przy calkowicie rozladowanym.
napieciem podczas ladowania stalym pradem (lub pradem malejacym) wogole sie
nie musisz przejmowac nawet jak wyniesie ono 200 V - wazne ze wiesz jaki
prad tam plynie.
co innego jak ladujesz stalym napieciem - wtedy nie nalezy przekaracac 14, 5
V
pozdrawiam
tom
From: "ArturVF500" <atatur_at_nospam_o2.pl>
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Sun, 15 Dec 2002 01:03:53 +0100
normalne, skoro masz akumulator 61Ah to znamionowy prad ladowania ma byc
ok.
6 A przez ok 14h przy calkowicie rozladowanym.
napieciem podczas ladowania stalym pradem (lub pradem malejacym) wogole
sie
nie musisz przejmowac nawet jak wyniesie ono 200 V - wazne ze wiesz jaki
prad tam plynie.
co innego jak ladujesz stalym napieciem - wtedy nie nalezy przekaracac 14,
5
V
bzdury Panie piszesz;)
jezeli aq jest zdrowe to juz przy napieciu 15V prad osiagnie maksymalna
dopuszczalna wartosc; a jak przy 200 V ma 6A to pomysl Panie dzieq... gdzies
ucieka 1200W wiec po 1 minucie ladowania takie aq rozgrzalo by sie do
temperatury ze 100 stopni (olow i elektrolit to nie woda i maja male cieplo
wlasciwe)
a co do napiecia - po nim wnioskujemy stan akumulatora. jak wiadomo
najlepiej jest ladowac zrodlem pradowym do osiagniecia napiecia (dla olowiu)
2,4V/cele co daje 14,4V jednak ta wartosc pomniejszamy o spadek napiecia na
rezystancji wewnetrzenej aq - dla takiej pojemnosci wtrosc totalnie
pomijalna, no chyba ze juz u kresu sil i z 60 zostalo mu 6 lub ma popekane
mosty miedzy celami i mimo dobrej pojemnosci ma duza rezystancje wewnetrzna
pozdro
Artur
From: "^ToM^" <notebuk_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Sun, 15 Dec 2002 21:49:37 +0100
bzdury Panie piszesz;)
ciekawe - chyba nie rozumiesz co czytasz
jezeli aq jest zdrowe to juz przy napieciu 15V prad osiagnie maksymalna
dopuszczalna wartosc; a jak przy 200 V ma 6A to pomysl Panie dzieq...
gdzies
ucieka 1200W
sam pomysl - wez rozladowany akku i wsadz go do auta a w szereg wepnij
amperomierz a zobaczysz jaki prad tam plynie (napiecie jest stab. na
poziomie 13,2 +/-0,2V) - zapewniam Cie ze nie 6A :)
wiec po 1 minucie ladowania takie aq rozgrzalo by sie do
temperatury ze 100 stopni (olow i elektrolit to nie woda i maja male
cieplo
wlasciwe)
a czy ja napisalem przy jakim pradzie ma byc te 200V??
nie
napislem ze prad ma byc 6A a napiecie w tym momencie nie ma zadnego
znaczenia - jak jest sprawny akku to nawet nie ma potrzeby go mierzyc.
pozdrawiam
tom
From: jfox_at_nospam_poczta.onet.pl (J.F.)
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Sun, 15 Dec 2002 22:36:56 GMT
On Sun, 15 Dec 2002 21:49:37 +0100, ^ToM^ wrote:
sam pomysl - wez rozladowany akku i wsadz go do auta a w szereg wepnij
amperomierz a zobaczysz jaki prad tam plynie (napiecie jest stab. na
poziomie 13,2 +/-0,2V)
Dziwne masz auto - raczej 14.5-5.0V .
- zapewniam Cie ze nie 6A :)
Rozladowany aku ? To moze byc 6A.
J.
From: Ireneusz Niemczyk <i.niemczyk_at_nospam_multispedytor.com.pl>
Subject: Re: Akumulator samochodowy - =?iso-8859-2?Q?=B3adowanie?=
Date: Mon, 16 Dec 2002 09:45:30 +0100
Dziwne masz auto - raczej 14.5-5.0V .
Dlaczego dzowne? Ja miałem 13.4 w swoim i bardzo sobie chwaliłem - dopóki
był nowy akumulator, bo później (po 4 latach?) takie notoryczne
niedoładowywanie przeszkadzało w rozruchu ;-)
Za to 14.5-15V to już moim zdaniem za dużo - będzie szybko wygotowywał
akumulator.
Chyba jako optymalne przyjmuje się 14.2 do 14.4 (tak z głowy, jak
pamiętam).
Miłego poniedziałku,
--
Pzd, Irek.N.
From: "^ToM^" <notebuk_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Tue, 17 Dec 2002 23:06:58 +0100
Uzytkownik "J.F." <jfox_at_nospam_poczta.onet.pl> napisal w wiadomosci
news:3e22f23e.26453660_at_nospam_nt...
On Sun, 15 Dec 2002 21:49:37 +0100, ^ToM^ wrote:
sam pomysl - wez rozladowany akku i wsadz go do auta a w szereg wepnij
amperomierz a zobaczysz jaki prad tam plynie (napiecie jest stab. na
poziomie 13,2 +/-0,2V)
Dziwne masz auto - raczej 14.5-5.0V .
dla naszej szerokosci geograficznej norma (jak znajde jej numer pozwole
sobie przytoczyc w nowym poscie) przewiduje 13,8 +/- 0,2V choc spotkalem sie
kiedys w jakim opracowaniu z 13,8 +/- 0,4 V.troche wyzsze napiecie
oczywiscie tez moze byc, jednak powoduje szybsze parowanie wody ale i za to
szybsze ladowanie po rozladowaniu. Natomiast np. w FSO125p w manualu podaja
14,2 +/- 0,3V.
pozdrawiam
tom
From: jfox_at_nospam_poczta.onet.pl (J.F.)
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Sun, 15 Dec 2002 18:17:06 GMT
On Sat, 14 Dec 2002 21:30:39 +0100, Tomek wrote:
Mam pytanie: jak uzyskać te 6A prądu ładowania przy napięciu 14-15V?
Gdy obniżam napięcie do tej wartości prąd ładujący spada nieraz aż do ok
0,5 - 1 A? Czy to normalne?
Normalne.
Przy takim prądzie akumulator będzie się ładował wieki.
A jest rozladowany ? Bo przeladowywanie jest grzechem :-)
Względnie czy jest normalne coś takiego: gdy mierzę napięcie na zaciskach
prostownika bez podłączenia do akumulatora, to jest tego ok 14-15V, a gdy
jest podłączony, to jest tego ok 16,5 - 17V.
Tez normalne ... o ile to "zwykly prostownik". Ma szczytowe ~18v,
tetniace, woltomierz pokazuje srednie 15V, jak podlaczysz aku to
szczyty troche obcina, ale ponizej ~14V nie spada. Podlacz elektrolit
zamiast aku i wtedy zmierz.
Tylko ze to dotyczy typowych zasilaczy - twoja spawarka moze miec inne
narowy. Podlacz oscyloskop i sprawdz.
T
I ostatnie: jaki jest max prąd rozruchowy pobierany przez silnik ? Czy 2
mostki prostownicze 50A wystarczą?
Dla malucha moze. Inne samochody - licz sie z 200-400A. Przynajmniej
tyle potrafia dac akumulatory. Jesli masz slabsze trafo - to moze ono
troche obetnie prad, jak sie silnik troche rozkreci to pobor pradu
spada. Najwyzej ryzykujesz ze na tych 100A ciezka zima silnik nie
ruszy. No i nie wiadomo co komputer pokladowy na takie zasilanie -
zeby ograniczyc tak prad to napiecie pewnie spadnie ponizej 6V.
J.
From: "kurdebalans" <kurdebalans_at_nospam_hoga.pl>
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Sat, 14 Dec 2002 21:36:27 +0100
Ale wygląda że aku jest w stanie znacznego zużycia - dla tak małego prądu
podskok napięcia do 17V nie swiadczy dobrze...
Może też jest zasiarczony zasiarczaniony.
Miałem kiedyś z takim do czynienia co to mial w czasie ładowania prawie 18V.
[kurdebalans]
From: "^ToM^" <notebuk_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Sat, 14 Dec 2002 21:33:22 +0100
Użytkownik "Tomek" <tomekpiekos_at_nospam_poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:atfnnh$d4u$1_at_nospam_news.onet.pl...
Witam wszystkich
Przerobiłem starą spawarkę na prostownik, którym mam zamiar doładowywać
akumulator samochodowy. Na wyjściu mam ok 16,5 - 17 V. po podłączeniu do
akumulatora prąd ładujący oscyluje wokół 5,5 - 6 A. Akumulator jest 61 Ah.
Podczas ładowania akumulatora na jego zaciskach jest ok 17 V.
Jednak podczas ładowania akumulator złowieszczo mruczy.
Nie chciałbym go zniszczyć, tak więc proszę o ocenę tego,
czy wartości prądu i napięcia są odpowiednie.
nie zniszczysz - tylko nie laduj za dlugo. jak wystapi silne gazowanie
odlacz go od ladowarki.
pozdrawiam
tom
From: ladzk_at_nospam_waw.pdi.net (Dariusz K. Ladziak)
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Sat, 14 Dec 2002 21:34:57 GMT
On Sat, 14 Dec 2002 18:04:22 +0100, "Tomek"
<tomekpiekos_at_nospam_poczta.onet.pl> wrote:
Witam wszystkich
Przerobiłem starą spawarkę na prostownik, którym mam zamiar doładowywać
akumulator samochodowy. Na wyjściu mam ok 16,5 - 17 V. po podłączeniu do
akumulatora prąd ładujący oscyluje wokół 5,5 - 6 A. Akumulator jest 61 Ah.
Podczas ładowania akumulatora na jego zaciskach jest ok 17 V.
Jednak podczas ładowania akumulator złowieszczo mruczy.
Nie chciałbym go zniszczyć, tak więc proszę o ocenę tego,
czy wartości prądu i napięcia są odpowiednie.
Prad moze byc, problem ze zbyt troche wysokim napieciem ladowania -
trzeba poslugiwac sie nim bardzo uwaznie - wlasciwe napiecie koncowe
dla akumulatora olowiowego nie powinno w zadnym przypadku przekraczac
15V, najbezpieczniej miec rozwarciowe prostownika na poziomie 14.2 do
14.5V
--
Darek
From: zbyszeks_at_nospam_poczta.onet.pl
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: 15 Dec 2002 22:23:11 +0100
Witam
Moim zdaniem to akumulator nadaje się do "muzeum"
Jeśli wydaje podczas ładowania jakieś dźwięki znaczy, że może mieć wewnątrz
przerwę, a obwod zamyka się poprzez elektrolit.
Jeżeli ołów, z którego są zrobione płyty nie jest dostatecznie czysty może
nastąpić korozja, której konsekwencją może być na przykład oddzielenie się
zacisku od płyty.
Niebezpieczeństwo jakie może wystąpić w tym wypadku to jeśli ubędzie
elektrolitu i powstanie w tym miejscu iskra. Wtedy możesz mieć piękny granat.
Wybuchnie zgromadzony w celce wodór i tlen.
Pozdrowienia Zbyszek
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
From: "dynio" <t3beta_at_nospam_agata.eu.org>
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Mon, 16 Dec 2002 20:45:56 +0100
ah.. granat... lol..
d.
From: "Tomek" <tomekpiekos_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: Mon, 16 Dec 2002 00:37:49 +0100
Witam ponownie
Dziękuję wszystkim za opinie, akumulatorek się fajnie naladował, nie było
(nareszcie!!!) problemów z odpaleniem autka :D
A co do tej spawarki co to prostownikiem została: jest to poprostu dosyć
mocny transformator + kostka prostownicza. I tyle.
Dzięki
Pozdrawiam
--
Tomek
www.wintime.ultra.pl - zapanuj nad czasem
From: zbyszeks_at_nospam_poczta.onet.pl
Subject: Re: Akumulator samochodowy - ładowanie
Date: 16 Dec 2002 22:21:39 +0100
Witam ponownie
Dziękuję wszystkim za opinie, akumulatorek się fajnie naladował, nie było
(nareszcie!!!) problemów z odpaleniem autka :D
A co do tej spawarki co to prostownikiem została: jest to poprostu dosyć
mocny transformator + kostka prostownicza. I tyle.
No to gratuluje aczkolwiek nie rozumię dlaczego akumulator tak brzydko buczał.
Nie jest to normalne, a tym bardziej dla prądu 6A.
Pozdrowienia Zbyszek
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl