Jak przerobić subwoofer Samsung SMS 5100 na zasilanie samochodowe 14.4V?
Sub w samochodzie =?iso-8859-2?Q?ma=B3ym?= kosztem -
From: Cichom <cichomNOSPAM_at_nospam_icpnet.pl>
Subject: Sub w samochodzie =?iso-8859-2?Q?ma=B3ym?= kosztem -
Date: Tue, 05 Jul 2005 12:17:00 +0200
Jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi co sie ma ;)
Wrzuciłem do bagażnika suba od komputerowych samsungów sms 5100 i nie jest
tak źle jak sie spodziewałem. Niedługo wybywam na wakacje autkiem i by mi
sie to przydało na sałe w samochodzie. Zostaje więc tylko kwestia
zasilania. Kiedyś czytałem artykuł jak należy takie samsungi przerobić żeby
pod instalacje samochodową podłączyć, ale za nic nie moge teraz tego
wygooglać. Może jakieś rady?
Narazie wiem że na płytke wchodzi 14.4V zmiennego.
--
___ _ _
/ __(_)__| |_ ___ _ __ rot13_pvpubz_at_nospam_gjrnx.cy
| (__| / _| ' \/ _ \ ' \ gg 1651760
\___|_\__|_||_\___/_|_|_| www.tweak.pl
From: Cichom <cichomNOSPAM_at_nospam_icpnet.pl>
Subject: Re: Sub w samochodzie =?iso-8859-2?Q?ma=B3ym?= kosztem -
Date: Tue, 05 Jul 2005 13:30:14 +0200
W <news:Xns968A7CF41368DcichomNOSPAMicpnetpl_at_nospam_127.0.0.1>
Cichom <cichomNOSPAM_at_nospam_icpnet.pl> napisał(a):
Narazie wiem że na płytke wchodzi 14.4V zmiennego.
Napiecie jest prostowane na mostku z 4 diod IN5402, do każdej diody
równolegle dołączony jest kondensator 10n. Na wyjściu na multimetrze
pokazuje mi 18V stałego i 39V zmiennego (?).
Jak to do instalacji samochodowej podpiąć?
--
___ _ _
/ __(_)__| |_ ___ _ __ rot13_pvpubz_at_nospam_gjrnx.cy
| (__| / _| ' \/ _ \ ' \ gg 1651760
\___|_\__|_||_\___/_|_|_| www.tweak.pl
From: "PAndy" <pandrw_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Re: Sub w samochodzie małym kosztem - przeróbka samsungów sms5100
Date: Wed, 6 Jul 2005 09:16:19 +0200
"Cichom" <cichomNOSPAM_at_nospam_icpnet.pl> wrote in message
news:Xns968A895EA7F2EcichomNOSPAMicpnetpl_at_nospam_127.0.0.1...
W <news:Xns968A7CF41368DcichomNOSPAMicpnetpl_at_nospam_127.0.0.1>
Cichom <cichomNOSPAM_at_nospam_icpnet.pl> napisał(a):
Narazie wiem że na płytke wchodzi 14.4V zmiennego.
Napiecie jest prostowane na mostku z 4 diod IN5402, do każdej diody
równolegle dołączony jest kondensator 10n. Na wyjściu na multimetrze
pokazuje mi 18V stałego i 39V zmiennego (?).
Jak to do instalacji samochodowej podpiąć?
Hm, ja dolaczylbym +12V od aku do plusa kondensatora filtrujacego
znajdujacego sie zaraz za mostkiem prostowniczym, mase do masy. Powinno
dzialac dobrze, co najwyzej mozesz dac bezpiecznik w galezi zasilajacej i
ewentualnie zabezpieczenie na wypadek niewlasciwej polaryzacji w postaci
diody (shotky w szeregu albo jakas prostownicza rownolegle). Moze dalbym
jeszcze jakis filtr przeciw zakloceniowy ale to dodatki.
From: Waldemar Krzok <waldemar.krzok_at_nospam_charite.de>
Subject: Re: Sub w samochodzie =?ISO-8859-2?Q?ma=B3ym_kosztem_-_prz?=
Date: Wed, 06 Jul 2005 10:46:59 +0200
PAndy wrote:
Narazie wiem że na płytke wchodzi 14.4V zmiennego.
Napiecie jest prostowane na mostku z 4 diod IN5402, do każdej diody
równolegle dołączony jest kondensator 10n. Na wyjściu na multimetrze
pokazuje mi 18V stałego i 39V zmiennego (?).
Jak to do instalacji samochodowej podpiąć?
Hm, ja dolaczylbym +12V od aku do plusa kondensatora filtrujacego
znajdujacego sie zaraz za mostkiem prostowniczym, mase do masy. Powinno
dzialac dobrze, co najwyzej mozesz dac bezpiecznik w galezi zasilajacej i
ewentualnie zabezpieczenie na wypadek niewlasciwej polaryzacji w postaci
diody (shotky w szeregu albo jakas prostownicza rownolegle). Moze dalbym
jeszcze jakis filtr przeciw zakloceniowy ale to dodatki.
bezpiecznik obowiązkowo. Już kiedyś pomagałem gasić samochód jak jakiś
domorosły ałdiofil podłączył potężny dopał bezpośrednio do akumulatora
(skądinąd dobre rozwiązanie) kabelkiem 2x1.5mm bez bezpiecznika. Kabelki
położył ładnie w progi. Jak to wsio załączył, to progi zaczęły dymić.
Samochód przeżył, bo akurat w okolicy stało paru z gaśnicami na burcie,
a mi się udało kombinerkami kable z akumulatora ściągnąć.
Waldek
From: "PAndy" <pandrw_at_nospam_poczta.onet.pl>
Subject: Re: Sub w samochodzie małym kosztem - przeróbka samsungów sms5100
Date: Wed, 6 Jul 2005 11:37:54 +0200
"Waldemar Krzok" <waldemar.krzok_at_nospam_charite.de> wrote in message
news:3j1k1oFnsgquU1_at_nospam_uni-berlin.de...
PAndy wrote:
Narazie wiem że na płytke wchodzi 14.4V zmiennego.
Napiecie jest prostowane na mostku z 4 diod IN5402, do każdej diody
równolegle dołączony jest kondensator 10n. Na wyjściu na multimetrze
pokazuje mi 18V stałego i 39V zmiennego (?).
Jak to do instalacji samochodowej podpiąć?
Hm, ja dolaczylbym +12V od aku do plusa kondensatora filtrujacego
znajdujacego sie zaraz za mostkiem prostowniczym, mase do masy. Powinno
dzialac dobrze, co najwyzej mozesz dac bezpiecznik w galezi zasilajacej
i
ewentualnie zabezpieczenie na wypadek niewlasciwej polaryzacji w postaci
diody (shotky w szeregu albo jakas prostownicza rownolegle). Moze dalbym
jeszcze jakis filtr przeciw zakloceniowy ale to dodatki.
bezpiecznik obowiązkowo. Już kiedyś pomagałem gasić samochód jak jakiś
domorosły ałdiofil podłączył potężny dopał bezpośrednio do akumulatora
(skądinąd dobre rozwiązanie) kabelkiem 2x1.5mm bez bezpiecznika. Kabelki
położył ładnie w progi. Jak to wsio załączył, to progi zaczęły dymić.
Samochód przeżył, bo akurat w okolicy stało paru z gaśnicami na burcie,
a mi się udało kombinerkami kable z akumulatora ściągnąć.
No, czyli jednak warto stosowac zabezpieczenie w postaci topika w oprawce na
kabel.