ATmega w aucie...

MAX667

Dnia Sat, 8 Oct 2005 21:19:16 +0200, Angel napisał(a):

MAX667

Wydaje mi sie ze sam 7805 wystarczy + kondensatory 2 x 100nF i 2 x 47uF na
105 stopni Celcjusza, przed stabilizatorem mozesz dac kilka diod szeregowo
aby obnizyc napiecie, wtedy 7805 nie bedzie sie tak grzal.

Witam, zblizam sie juz do konca projektowania mojego ukladu, chcialbym by
byl on bardzo niezawodny a wiadomo ze samochod to trudne srodowisko.
Oprocz 7805, elektrolitow, oraz k. odsprzegajacych zastanawiam sie nad
daniem 1N4001 przed 7805 oraz MAX667 przez uC, to fajny regulator napiecia
maxima. Chyba ze moze to przesada i MAXa sobie darowac ?

A co to urządzenie robi? gdzie to ma siedzieć? Zauważ, że w komorze
silnika jest o wiele więcej zakłóceń niż np. w bagażniku.

"Krzysztof Szmurło" <ks123_at_nospam_tlen.do.wyciecia.pl> wrote in message
news:diancd$p50$1_at_nospam_atlantis.news.tpi.pl...

A co to urządzenie robi? gdzie to ma siedzieć? Zauważ, że w komorze
silnika jest o wiele więcej zakłóceń niż np. w bagażniku.

Bedzie siedzialo w kabinie na grodzi miedzy kabina a silnikiem.
Zbieralo bedzie rozne dane i przekazywalo przez RFID oraz rs232.

A propos układów procesorowych pracujących w trudnych środowiskach.
Jest PDF od ST: http://www.st.com/stonline/products/literature/an/5833.pdf
w którym to opisane jest jak pisać programy aby były jak najbardziej
odporne na wywalenie się procka. Parę ciekawych rzeczy można się
dowiedzieć...

Użytkownik Krzysztof Szmurło napisał:

A propos układów procesorowych pracujących w trudnych środowiskach.
Jest PDF od ST:
http://www.st.com/stonline/products/literature/an/5833.pdf
w którym to opisane jest jak pisać programy aby były jak najbardziej
odporne na wywalenie się procka. Parę ciekawych rzeczy można się
dowiedzieć...

Powinni to przeczytać najpierw ludzie z ST, bo moja wiertarka Bosha z
komputerem na ST czasami potrafi nieźle szarpnąć. I to nie przypadek bo
mam takie dwie, kupione w 2-letnich odstępach, i obie są jednakowo
niedorobione.

To chyba raczej ludzie od Bosha a nie z ST. A masz jakieś inne
doświadczenie z prockami w cięzkich środowiskach? Bo jeden znajomech
zachwalał ST jako dobry do pracy w takich warunkach (sterowniki spawarek
lub czegoś podobnego robił).

-O

Krzysztof Szmurło wrote:

To chyba raczej ludzie od Bosha a nie z ST. A masz jakieś inne
doświadczenie z prockami w cięzkich środowiskach? Bo jeden znajomech
zachwalał ST jako dobry do pracy w takich warunkach (sterowniki spawarek
lub czegoś podobnego robił).

-O

Robil, robil... Ale chyba nie znajomy ;-)

Seria ST62 byla nie do ubicia. Przy poprawnym (a czasami i przy
niepoprawnym) projekcie PCB procki byly nie do zawieszenia. W jednym
sterowniku siedzialy 3 procki ST62 i mialy logowanie wszelkich zdarzen.
Na >1000 urzadzen przez kilka lat ani jednego resetu z powodu
zadzialania WD.
Natomiast program pisany byl jeszcze bardziej rygorystycznie niz w
cytowanym tu PDFie.
Drugie 'w kolejce' do odpornosci byly PIC17. Tyle, ze Microchip cos z
nimi namieszal i z poltora, moze 2 lata temu zaczely sie problemy z
programowaniem tego przez Picstarta. Wiem, ze kolega gdzies do Krakowa
pojechal iles prockow zaprogramowac, bo byly potrzebne na wczoraj ;-)

Z moich doświadczeń wunika, że każdy jest dobry jeśli poprawnie użyty.

Ale kiedyś miałem problemy z Motorolą, która zawieszała się tak, że
tylko wyłączenie zasilania pomagało - coś się działo w strukturze i
zaczynał płynąć kilkanaście x większy prąd.

Nie 'cos' sie dzialo, tylko latchup. Bylo ladny prostokacik doprowadzac
do procka, a nie siakies losowe przebiegi ;-)

Tam akurat można był scałkować kłopotliwy sygnał. Ale nie po to stosuje
się mikrokontroler, żeby każda najmniejsza szpilka powyżej zasilania
zawieszała strukturę. Jeśli zabezpieczysz wszystko od wszystkiego, z
prostego w założeniu układu robi się całkiem pokaźna płytka. A tamten
układ miał być bardzo prosty.

Z moich doświadczeń wunika, że każdy jest dobry jeśli poprawnie użyty.
Ale kiedyś miałem problemy z Motorolą, która zawieszała się tak, że

tylko wyłączenie zasilania pomagało - coś się działo w strukturze i
zaczynał płynąć kilkanaście x większy prąd.

Z drugiej strony ponoc sporo komputerow samochodowych jest na
motorolkach wlasnie :-)

tylko wyłączenie zasilania pomagało - coś się działo w strukturze i
zaczynał płynąć kilkanaście x większy prąd.

Kiedys mi sie takie cuda dzialy ze zwykla pamiecia SRAM.
Pomoglo dodanie elektrolitow na zasilaniu - prototyp mial dlugie
kabelki zasilajace..

Użytkownik J.F. napisał:

Z drugiej strony ponoc sporo komputerow samochodowych jest na
motorolkach wlasnie :-)

U mnie jest NEC :)

Witam, zblizam sie juz do konca projektowania mojego ukladu, chcialbym by
byl on bardzo niezawodny a wiadomo ze samochod to trudne srodowisko.
Oprocz 7805, elektrolitow, oraz k. odsprzegajacych zastanawiam sie nad
daniem 1N4001 przed 7805 oraz MAX667 przez uC, to fajny regulator napiecia
maxima. Chyba ze moze to przesada i MAXa sobie darowac ?


Pzdr,
Mario.

Podsumowujac wiec:

1.Oprogramowanie z wlasciwym uzyciem WD, INT, zmiennych etc... ja bede
uzywal WD zewnetrznego ktory rownierz monitoruje napiecie.
2. Wejscia do uC (uzywane) odsprzegac poprzez 10nF rownolegle do masy.

3. Odpowiednie prowadzenie masy + ekranowanie

4. Odpowiednio duze C przy 7805 + odsprzeganie.

5. Przy kazdym zasilaniu badz to uC badz ramu, max232 itd 10nF rownolegle do
masy.

6. Zabezpieczenie przed odwrotna polaryzacja.

7. Bezpieczniki itd....

Co jeszcze ?

Użytkownik angel napisał:

4. Odpowiednio duze C przy 7805 + odsprzeganie.

Może tak samo pomóc jak zaszkodzić. NIektóre formy restartu mogą mieć
problemy przy powolnym spadku zasilania. Po prostu - zależy.

6. Zabezpieczenie przed odwrotna polaryzacja.

Czego?

7. Bezpieczniki itd....

Co jeszcze ?

Zabezpieczenie stzbilizatora przed przepięciami na wejściu,>