Wyświetlacz i czujniki...
Masz problem? Zapytaj na forum elektroda.pl
From: "Jarek" <jarek54129_at_nospam_poczta.fm>
Subject: Wyświetlacz i czujniki...
Date: Tue, 3 Jan 2006 16:27:07 +0100
Witam. Mam zrobiony wyświetlacz biegów gotowy do podłączenia. Sterowanie
wyświetlaczem led odbywa się poprzez kontaktrony które załączają odpowiednie
diody. Teraz moje pytanko co by zastosować zamiast kontaktronów?? Bo
niestety kontaktrony załączane są przez magnes i dużo kombinowania było by z
tym żeby magnes nie łapał dwóch na raz... Co proponujecie?? Aha czujniki
muszą być zdalne znaczy nie coś w stylu microswitcha..
From: "Krzysiek." <_at_nospam_dla.zaufanych.zapytaj>
Subject: =?iso-8859-2?Q?Re:_Wy=B6wietlacz_i_czujniki...?=
Date: Tue, 3 Jan 2006 16:54:07 +0100
Jarek <jarek54129_at_nospam_poczta.fm> napisal nam:
Witam. Mam zrobiony wyświetlacz biegów gotowy do podłączenia.
Sterowanie wyświetlaczem led odbywa się poprzez kontaktrony które
załączają odpowiednie diody. Teraz moje pytanko co by zastosować
zamiast kontaktronów?? Bo niestety kontaktrony załączane są przez
magnes i dużo kombinowania było by z tym żeby magnes nie łapał dwóch
na raz... Co proponujecie?? Aha czujniki muszą być zdalne znaczy nie
coś w stylu microswitcha..
bariery IR LED, czujniki halla i obrobka gdzie pole najsilniejsze.
From: "Jarek" <jarek54129_at_nospam_poczta.fm>
Subject: Re: Wyświetlacz i czujniki...
Date: Tue, 3 Jan 2006 17:20:09 +0100
Użytkownik "Krzysiek." <_at_nospam_dla.zaufanych.zapytaj> napisał w wiadomości
news:43ba9e2b_at_nospam_news.home.net.pl...
bariery IR LED, czujniki halla i obrobka gdzie pole najsilniejsze.
Dobrze myśle że bariery IR RED to to coś co jest w myszkach?? Testowałem to
z myszek ale jakoś nie mogę dojść jak to działa. Jestem początkujący...
From: AdelA <a_at_nospam_b.c>
Subject: Re: =?ISO-8859-2?Q?Wy=B6wietlacz_i_czujniki=2E=2E=2E?=
Date: Tue, 03 Jan 2006 20:14:10 +0100
Użytkownik Jarek napisał:
Użytkownik "Krzysiek." <_at_nospam_dla.zaufanych.zapytaj> napisał w wiadomości
news:43ba9e2b_at_nospam_news.home.net.pl...
bariery IR LED, czujniki halla i obrobka gdzie pole najsilniejsze.
Dobrze myśle że bariery IR RED to to coś co jest w myszkach?? Testowałem to
z myszek ale jakoś nie mogę dojść jak to działa. Jestem początkujący...
Niekoniecznie z myszek. To fototranzystor lub fotodioda lub fotorezystor
i dioda LED nadawcza (czerwona lub podczerwona). Do diody nadawczej
podłączasz odpowiednio zasilanie a z fototranzystora po małej obróbce
zbierasz sygnał. Niektóre materiały możesz ściągnąć z mojej www w dziale
do pobrania. Musisz jednak się upewnić, że elementy światłoczułe nie
ulegną zanieczyszczeniu (przynajmniej znacznemu) ponieważ będą
wykazywały, że zawsze są włączone. Przy większych zanieczyszczeniach
radzę zastosować czujnik halla i jakiś komparator na którym będziesz
mógł ustawić w którym momencie natężenie pola magnetycznego to jest
włączone a w którym jeszcze nie. Zadziała to tobie podobnie do
hallotronów z tą różnicą, że to ty zadecydujesz kiedy ma się to włączyć
i da ci więcej elastyczności z manewrowaniem magnesem.
--
AdelA
Mail PRIV na mojej WWW
www.adela.pl
From: "Dariusz Zolna" <abc_at_nospam_abc.com>
Subject: Re: Wyświetlacz i czujniki...
Date: Tue, 3 Jan 2006 19:58:50 +0100
Użytkownik "Jarek" <jarek54129_at_nospam_poczta.fm> napisał w wiadomości
news:dpe56q$f31$1_at_nospam_news.dialog.net.pl...
Witam. Mam zrobiony wyświetlacz biegów gotowy do podłączenia. Sterowanie
wyświetlaczem led odbywa się poprzez kontaktrony które załączają
odpowiednie
diody. Teraz moje pytanko co by zastosować zamiast kontaktronów??
Zrobić tak jak powinno to być zrobione - czujnik prędkości obrotowej kół
(choćby i na półosi) i czujnik prędkości obrotowej wału silnika. Stosunek
obu tych prędkości jest wartością z grubsza (ze wzgl. na możliwy uślizg kół)
stałą dla poszczególnych biegów.
--
Darek Żołna
http://www.zolna.org
From: "Jarek" <jarek54129_at_nospam_poczta.fm>
Subject: Re: Wyświetlacz i czujniki...
Date: Tue, 3 Jan 2006 20:12:18 +0100
Użytkownik "Dariusz Zolna" <abc_at_nospam_abc.com> napisał w wiadomości
news:dpehtp$osj$1_at_nospam_nemesis.news.tpi.pl...
Zrobić tak jak powinno to być zrobione - czujnik prędkości obrotowej kół
(choćby i na półosi) i czujnik prędkości obrotowej wału silnika. Stosunek
obu tych prędkości jest wartością z grubsza (ze wzgl. na możliwy uślizg
kół)
stałą dla poszczególnych biegów.
Można by i tak tylko po co to aż tak komplikować?? Narzie mam 3 kontaktrony
załączające wyświetlacz zabezpieczony diodami przed "plątaniem" się napięć.
Chodzi mi tylko o to że tak gdzie mają być zainstalowane kontaktrony jest
mały przeskok z biegu na biegu i prawdopodobnie magnes będzie łapał dwa na
jednym biegu. I z tąd moje pytanie czym je zastąpić...
From: "Dariusz Zolna" <abc_at_nospam_abc.com>
Subject: Re: Wyświetlacz i czujniki...
Date: Tue, 3 Jan 2006 20:24:47 +0100
Użytkownik "Jarek" <jarek54129_at_nospam_poczta.fm> napisał:
Można by i tak tylko po co to aż tak komplikować??
Bo to sprawdzone rozwiązanie.
Kontaktron pęknie, a magnes urwie i tyle będzie z Twojej roboty.
Pomijam fakt drgań, bo ten problem już na pewno rozwiązałeś.
--
Darek Żołna
http://www.zolna.org
From: "VSS" <news_at_nospam_vss.pl>
Subject: =?iso-8859-2?Q?Re:_Wy=B6wietlacz_i_czujniki...?=
Date: Wed, 4 Jan 2006 09:10:51 +0100
Dariusz Zolna wrote:
Zrobić tak jak powinno to być zrobione - czujnik prędkości obrotowej
kół (choćby i na półosi) i czujnik prędkości obrotowej wału silnika.
Stosunek obu tych prędkości jest wartością z grubsza (ze wzgl. na
możliwy uślizg kół) stałą dla poszczególnych biegów.
bez sesnu zupełnie ta teoria. a jak wrzucę luz jadąc 80km/h ?? to będzie mi
pokazywać który bieg ?
--
VSS http://vss.pl - to i tamto...
http://www.copernicus-project.org/
From: "William" <nie_at_nospam_ma.mnie.pl>
Subject: Re: Wyświetlacz i czujniki...
Date: Wed, 4 Jan 2006 10:11:56 +0100
bez sesnu zupełnie ta teoria. a jak wrzucę luz jadąc 80km/h ?? to będzie
mi
pokazywać który bieg ?
We współczesnych samochodach z wtryskiem 3 generacji masz w osprzęcie
silnika gotowe 3 czujniki - obrotów silnika, prędkości pojazdu i wciśniecia
sprzęgła. Da się zrobić na podstawie tego sensowny algorytm detekcji biegu
wraz z wykryciem "luzu". Można by nawet na bargrafie zrobić efektowny
wksaźnik poślizgu sprzęgła. To co ty zrobiłeś, czyli jakiś enkoder wejsć dla
kontraktonów na 7-seg to fajny, teoretyczny ukłąd, ale dorobić do tego
mechanikę, czyli obudowanie wyświetlacza i czujnik to prawdziwy problem.
Proponowane tu już dwa (a jeszcze lepeij cztery) hallotrony i magnes na
drażku + procek z ADC to na prawdę sensowne rozwiązanie.
From: "Jarek" <jarek54129_at_nospam_poczta.fm>
Subject: Re: Wyświetlacz i czujniki...
Date: Wed, 4 Jan 2006 13:33:30 +0100
Użytkownik "William" <nie_at_nospam_ma.mnie.pl> napisał w wiadomości
news:dpg3gt$cok$1_at_nospam_inews.gazeta.pl...
Proponowane tu już dwa (a jeszcze lepeij cztery) hallotrony i magnes na
drażku + procek z ADC to na prawdę sensowne rozwiązanie.
Procek odpada bo jestem początkującym i programowanie jest u mnie na stopniu
żłobka. Poszukam coś o hallotronach jak zrobie i uruchomie to w mojej
maszynce to zrobie fotki i zapodam na grupe...
Pozdrawiam Jarek.
From: "Dariusz Zolna" <abc_at_nospam_abc.com>
Subject: Re: Wyświetlacz i czujniki...
Date: Wed, 4 Jan 2006 14:40:02 +0100
Użytkownik "VSS" <news_at_nospam_vss.pl> napisał:
bez sesnu zupełnie ta teoria. a jak wrzucę luz jadąc 80km/h ?? to będzie
mi pokazywać który bieg ?
To akurat nie jest teoria, bo w taki sposób działają istniejące urządzenia -
uniwersalne i do zainstalowania praktycznie w każdym samochodzie, bez
zawodnej mechaniki.
A pokazywać będzie że jest wrzucony luz (niezależnie czy wciśniesz sprzęgło,
czy ustawisz lewarek w pozycji neutralnej), bo obroty będą biegu jałowego a
koła obracały się będą z nieodpowiadającą temu prędkością. Jeszcze jakieś
zastrzeżenia?
--
Darek Żołna
http://www.zolna.org
From: Adam Dybkowski <adybkows123_at_nospam_amwaw.edu.pl>
Subject: Re: =?ISO-8859-2?Q?Wy=B6wietlacz_i_czujniki=2E=2E=2E?=
Date: Thu, 05 Jan 2006 00:09:53 +0100
Dariusz Zolna wrote:
Zrobić tak jak powinno to być zrobione - czujnik prędkości obrotowej kół
(choćby i na półosi) i czujnik prędkości obrotowej wału silnika.
No ciekawe co pokaże gdy na luzie zjeżdżasz z górki. Możliwe chyba
wszystkie rozwiązania :) zależne od naciśniętego albo nie gazu.
--
Adam Dybkowski
http://www.amwaw.edu.pl/~adybkows/
Uwaga: przed wysłaniem do mnie maila usuń "123" z adresu.
From: "Dariusz Zolna" <abc_at_nospam_abc.com>
Subject: Re: Wyświetlacz i czujniki...
Date: Thu, 5 Jan 2006 00:26:56 +0100
Użytkownik "Adam Dybkowski" <adybkows123_at_nospam_amwaw.edu.pl> napisał:
No ciekawe co pokaże gdy na luzie zjeżdżasz z górki. Możliwe chyba
wszystkie rozwiązania :) zależne od naciśniętego albo nie gazu.
1. Co za różnica czy z górki, pod górkę czy po płaskim? Obroty biegu
jałowego, czyli bieg nie wrzucony.
2. Jaki ... zjeżdża z górki na luzie? Nieprawidłowe działanie urządzenia
można spowodować także np młotkiem, po co od razu ryzykować zjazd z góry na
luzie z jednoczesną zabawą pedałem gazu.
--
Darek Żołna
http://www.zolna.org
From: Adam Dybkowski <adybkows123_at_nospam_amwaw.edu.pl>
Subject: Re: =?ISO-8859-2?Q?Wy=B6wietlacz_i_czujniki=2E=2E=2E?=
Date: Thu, 05 Jan 2006 00:38:15 +0100
Dariusz Zolna wrote:
No ciekawe co pokaże gdy na luzie zjeżdżasz z górki. Możliwe chyba
wszystkie rozwiązania :) zależne od naciśniętego albo nie gazu.
1. Co za różnica czy z górki, pod górkę czy po płaskim? Obroty biegu
jałowego, czyli bieg nie wrzucony.
Takie idealne rozwiązanie występuje tylko gdy nie naciskasz gazu.
2. Jaki ... zjeżdża z górki na luzie? Nieprawidłowe działanie urządzenia
można spowodować także np młotkiem, po co od razu ryzykować zjazd z góry na
luzie z jednoczesną zabawą pedałem gazu.
Co innego praktyka bezpiecznego i prawidłowego prowadzenia samochodu, a
co innego na pewno zabawa z nowym wskaźnikiem biegu po zamontowaniu go.
Może w celu stwierdzenia, jaki bieg jest wrzucony, wystarczy badać
przesunięcia linek wiodących do skrzyni? To dużo prostsze niż
sprawdzanie stanu lewarka, wystarczy kilka transoptorów szczelinowych
--
Adam Dybkowski
http://www.amwaw.edu.pl/~adybkows/
Uwaga: przed wysłaniem do mnie maila usuń "123" z adresu.
Date: Thu, 5 Jan 2006 01:00:23 +0100
From: RoMan Mandziejewicz <roman_at_nospam_pik-net.pl>
Subject: =?ISO-8859-2?B?UmU6IFd5tndpZXRsYWN6IGkgY3p1am5pa2kuLi4=?=
Hello Adam,
Thursday, January 5, 2006, 12:38:15 AM, you wrote:
[...]
Może w celu stwierdzenia, jaki bieg jest wrzucony, wystarczy badać
przesunięcia linek wiodących do skrzyni? To dużo prostsze niż
sprawdzanie stanu lewarka, wystarczy kilka transoptorów szczelinowych
A mi się zawsze zdawało, że najprostsze jest dotknięcie lewarka. Ale
ja truskawki cukrem...
--
Best regards,
RoMan mailto:roman_at_nospam_pik-net.pl
From: "Dariusz Zolna" <abc_at_nospam_abc.com>
Subject: Re: Wyświetlacz i czujniki...
Date: Thu, 5 Jan 2006 12:20:32 +0100
Użytkownik "Adam Dybkowski" <adybkows123_at_nospam_amwaw.edu.pl> napisał:
Takie idealne rozwiązanie występuje tylko gdy nie naciskasz gazu.
A jaki jest cel naciskania go? Dla zabawy żeby się cyferki zmieniały na
wyświetlaczu? Są prostsze rozwiązania, choćby "elektroniczna kostka do gry"
w którymś kicie za parę złotych.
Co innego praktyka bezpiecznego i prawidłowego prowadzenia samochodu, a co
innego na pewno zabawa z nowym wskaźnikiem biegu po zamontowaniu go.
Ale w jakim celu? Tak jak napisałem - do zabawy z wyświetlaczem LED są
prostsze zabawki.
Może w celu stwierdzenia, jaki bieg jest wrzucony, wystarczy badać
przesunięcia linek wiodących do skrzyni? To dużo prostsze niż sprawdzanie
stanu lewarka, wystarczy kilka transoptorów szczelinowych
No, a u mnie nie ma linek. Ciekawe jak te transoptory zainstalujesz i
uszczelnisz żeby się nie brudziły.
Zresztą ja napisałem tylko w jaki sposób działają rozwiązania dostępne na
rynku, a jak kolega pytający sobie to zrobi to jego sprawa. Tyle że pytanie
poszło na grupę "elektronika" a nie "mechanika".
--
Darek Żołna
http://www.zolna.org