Obrotomierz cyfrowy do Poloneza z dwoma cewkami - jak prawidłowo podłączyć?
Re: PILNE!!! Obrotomierz samochodowy z odczytem cyfrowym.
From: nk_at_nospam_box43.gnet.pl (=?ISO-8859-1?Q?Krzysztof_Nizi=F1ski?=)
Subject: Re: PILNE!!! Obrotomierz samochodowy z odczytem cyfrowym.
Date: 8 Feb 2000 14:51:38 +0100
Jedna uwaga - we wspólczesnych rozwiazaniach z dwiema cewkami (jak np.
instalacja GM w Polonezie z wtryskiem) - dwie swiece pracuja jednoczesnie
(i
zuzywaja sie dwa razy szybciej). Oszczedza sie na rozdzielaczu, ale w
dalszym ciagu sa dwa impulsy na obrót.
I musze sie od razu poprawic - to co wyzej to z punktu widzenia
akumulatora - dla niego w przypadku dwoch cewek dwubiegunowych nadal sa dwa
impulsy na obrot. Natomiast na kazdej cewce wystepuje oczywiscie jeden
impuls/obrot (przesuniecie miedzy cewkami 180 stop.). W tym przypadku
impulsy wejsciowe do obrotomierza napewno beda pobierane z jednej cewki -
czyli pomiar 1imp/obr. Jezeli ma to byc obrotomierz uniwersalny, to trzeba
uwzglednic 1 czy 2 imp/obrot (w inne przypadki raczej u nas nie ma sensu).
K. Nizinski
-------------------------------------------------------------------------------
Dostep do internetu 56 Kbps Flex / 64 Kbps ISDN http://www.getin.pl
Darmowe konta pocztowe w sieci GETIN. http://box43.gnet.pl
GETIN Internet Service Provider http://www.gnet.pl
-------------------------------------------------------------------------------
--
Najnowsze oferty pracy: http://www.newsgate.pl/archiwum/pl-praca-oferowana/
From: jfox_at_nospam_friko6.onet.pl (J.F.)
Subject: Re: PILNE!!! Obrotomierz samochodowy z odczytem cyfrowym.
Date: 8 Feb 2000 16:31:46 GMT
On 8 Feb 2000 14:51:38 +0100, Krzysztof Niziński <nk_at_nospam_box43.gnet.pl> wrote:
Jezeli ma to byc obrotomierz uniwersalny, to trzeba
uwzglednic 1 czy 2 imp/obrot (w inne przypadki raczej u nas nie ma sensu).
Jezdzi u nas troche 3 cylindrowych tico i matizow, troche V6 i V8,
oraz nieliczne V5. Do tego trabanty, syrenki i wartburgi :-)
J.