Jak sterować silnikami w stacjach dyskietek 5 1/4 i napędach CD?
Silniki napedzajacyski w stacjach dyskietek i te z napedow CD
From: "fikumiku" <a_at_nospam_b.c>
Subject: Silniki napedzajacyski w stacjach dyskietek i te z napedow CD
Date: Tue, 15 Feb 2005 00:33:00 +0100
Co to sa za silniki i jak nimi sterowac? Moze gdzies sa jakies przyklady?
Chodzi o:
-te w napedach syskietek (te ktore napedzaja dyskietke) szczeolnie w stacja
5 1/4 sa fajne
-te w napedach CD napedzajace plyte
From: "Piotr \"Pitlab\" Laskowski" <pitlab_at_nospam_wp.pl>
Subject: Re: Silniki napedzajacyski w stacjach dyskietek i te z napedow CD
Date: Tue, 15 Feb 2005 08:59:30 +0100
Co to sa za silniki i jak nimi sterowac? Moze gdzies sa jakies przyklady?
Chodzi o:
-te w napedach syskietek (te ktore napedzaja dyskietke) szczeolnie w
stacja
5 1/4 sa fajne -te w napedach CD napedzajace plyte
Nie znam się specjalnie na typach silników, ale to są synchroniczne silniki
trójfazowe.
Klasyczny silnik ma 3 uzwojenia i wykonuje 1 obrót w czasie obrotu pola
magnetycznego o 360st, czyli pierwsza, faza, druga, trzecia i jest pełen
obrót. Silniki w stacjach dysków są tak zaprojektowane żeby kręciły się
wolno usyskując duży moment obrotowy, daltego mają nie 3 uzwojenia, ale
wielokrotność 3 (nie pamiętam ile ale chyba 12 czy 15). Dzięki temu uzyskuje
się przekładnię magnetyczną - na jeden obrót pola magnetycznego silnik
wykonuje tylko część obrotu.
To jest trochę podobne do działania silnika krokowego, który też ma wiele
uzwojeń i kręci się wolniej od wirujacego pola mag.
Modelarze wykorzystuja tego typu wolnoobrotowe silniki do napędu wirnika w
modelach śmigłowców, sterując je ze zwykłego 3-fazowego regulatora
modelarskiego przeznaczonego do silników bezszczotkowych.
Jeżeli kogoś zainteresuje tematyka to polecam lekturę http://www.alexrc.com/
tam znajduje się baza wiedzy i forum poświęcone przeróbkom silników 3
fazowych.
--
Piotrek
http://www.pitlab.pl/
Date: Tue, 15 Feb 2005 11:47:32 +0100
From: badworm <nospam_at_nospam_post.pl>
Subject: Re: Silniki napedzajacyski w stacjach dyskietek i te z napedow CD
Dnia 2005-02-15 08:59, Użytkownik Piotr "Pitlab" Laskowski napisał:
Nie znam się specjalnie na typach silników, ale to są synchroniczne silniki
trójfazowe.
Dokładniej - silnik typu BLDC czyli bezszczotkowe zasilane napięciem
stałym(bo zazwyczaj pracują w urządzeniach zasilanych napięciem stałym).
Najprostszy układ falownika do nich(dający na wyjściu trzy przebiegi
prostokątne przesunięte o 120st.) można zmontować z paru układów CMOS
lub nawet TTL i garści elementów dyskretnych.
--
Pozdrawiam Bad Worm badworm{"a" w kolku}post[punkt]pl
GG# 2400455 ICQ# 320399066
http://dobreprogramy.pl/index.php?dz=8&a=24
http://browsehappy.pl/
From: "Włodzimierz Wojtiu|<" <wwojtiu|<_at_nospam_wp.pl>
Subject: Re: Silniki napedzajacyski w stacjach dyskietek i te z napedow CD
Date: Tue, 15 Feb 2005 15:24:28 +0100
Użytkownik "badworm" <nospam_at_nospam_post.pl> napisał w wiadomości
news:4211D344.1090306_at_nospam_badworm.pl...
Dnia 2005-02-15 08:59, Użytkownik Piotr "Pitlab" Laskowski napisał:
Nie znam się specjalnie na typach silników, ale to są synchroniczne
silniki
trójfazowe.
Czy nazwanie ich krokowymi jest poważnym błędem ?
Włodek
From: "Piotr \"Pitlab\" Laskowski" <pitlab_at_nospam_wp.pl>
Subject: Re: Silniki napedzajacyski w stacjach dyskietek i te z napedow CD
Date: Tue, 15 Feb 2005 16:00:24 +0100
Czy nazwanie ich krokowymi jest poważnym błędem ?
Krokowe poruszają się dyskretnie, można precyzyjnie obrocić wał w jedno z
wielu położeń. Prędkośc obrotowa krokowego jest niewielka.
Natomiast te silniki mają znacznie mniej kroków i nie wiem czy da się nimi
kroczyć a potrafią osiagać znacznie wieksze predkości. Podobny do tego
silnik np z CDromu kręci się z prędkością nawet kilkanascie tys obr/min.
Krokowe zwykle mają dwe cewki a tu są trzy.
--
Piotrek
http://www.pitlab.pl/
Date: Tue, 15 Feb 2005 21:20:25 +0100
From: badworm <nospam_at_nospam_post.pl>
Subject: Re: Silniki napedzajacyski w stacjach dyskietek i te z napedow CD
Dnia 2005-02-15 15:24, Użytkownik Włodzimierz Wojtiu|<
Czy nazwanie ich krokowymi jest poważnym błędem ?
Silniki krokowe mogą pracować w otwartej pętli sprzężenia zwrotnego gdyż
układ sterujący na bieżąco zna pozycję kątową wału silnika a w przypadku
silników BLDC konieczny jest czujnik położenia wału silnika - w napędach
komputerowych jest to zazwyczaj hallotron.
--
Pozdrawiam Bad Worm badworm{"a" w kolku}post[punkt]pl
GG# 2400455 ICQ# 320399066
http://dobreprogramy.pl/index.php?dz=8&a=24
http://browsehappy.pl/
From: "Piotr \"Pitlab\" Laskowski" <pitlab_at_nospam_wp.pl>
Subject: Re: Silniki napedzajacyski w stacjach dyskietek i te z napedow CD
Date: Wed, 16 Feb 2005 08:12:18 +0100
Czy nazwanie ich krokowymi jest poważnym błędem ?
Silniki krokowe mogą pracować w otwartej pętli sprzężenia zwrotnego gdyż
układ sterujący na bieżąco zna pozycję kątową wału silnika a w przypadku
silników BLDC konieczny jest czujnik położenia wału silnika - w napędach
komputerowych jest to zazwyczaj hallotron.
Dodam tylko że silniki modelarskie, w tym również przerabiane z różnych
silników "komputerowych" nie wymagają hallotronu a jako sprzężenie zwrotne
wykorzystują napięcie indukowane w niezasilanym uzwojeniu.
--
Piotrek
http://www.pitlab.pl/
Date: Wed, 16 Feb 2005 13:26:58 +0100
From: badworm <nospam_at_nospam_post.pl>
Subject: Re: Silniki napedzajacyski w stacjach dyskietek i te z napedow CD
Dnia 2005-02-16 08:12, Użytkownik Piotr "Pitlab" Laskowski napisał:
Dodam tylko że silniki modelarskie, w tym również przerabiane z różnych
silników "komputerowych" nie wymagają hallotronu a jako sprzężenie zwrotne
wykorzystują napięcie indukowane w niezasilanym uzwojeniu.
Ale takie sprzężenie daje chyba tylko informację o prędkości a nie
położeniu kątowym?
--
Pozdrawiam Bad Worm badworm{"a" w kolku}post[punkt]pl
GG# 2400455 ICQ# 320399066
http://dobreprogramy.pl/index.php?dz=8&a=24
http://browsehappy.pl/
From: "Piotr \"Pitlab\" Laskowski" <pitlab_at_nospam_wp.pl>
Subject: Re: Silniki napedzajacyski w stacjach dyskietek i te z napedow CD
Date: Wed, 16 Feb 2005 13:46:14 +0100
Dodam tylko że silniki modelarskie, w tym również przerabiane z różnych
silników "komputerowych" nie wymagają hallotronu a jako sprzężenie
zwrotne
wykorzystują napięcie indukowane w niezasilanym uzwojeniu.
Ale takie sprzężenie daje chyba tylko informację o prędkości a nie
położeniu kątowym?
Dla wielobiegunowych silników rzeczywiscie nie określi się w ten sposób
położenia.
--
Piotrek
http://www.pitlab.pl/